日前，全国人大代表、中共中央委员、中共天津市委副书记、市长戴相龙在参加“两会”期间，接受媒体采访时透露：“物流业将会成为天津的支柱产业，它不仅会带动天津经济发展，也会带动中西部甚至中西亚地区协调发展，更好地参与到东北亚经济的合作中。” 

     这是继深圳、厦门、营口等市之后，又一沿海城市将物流业纳入到本市的支柱产业。作为现代服务业中的一种，物流业正在逐渐成为第三产业支柱行业。

物流主体行业发展迅速 

     近几年，随着经济社会发展和工业化程度的不断提高，生产资料的节约和劳动生产率的提高这两个利润源逐步被企业最大程度地发挥，人们需要寻找新的利润源泉。在这一背景下，现代物流应运而生，并持续快速发展。 
      现代物流业连接着生产与消费，是一种先进的组织方式和管理技术，对于加快经济循环、合理配置资源、节约成本，提高经济运行的质量和效益，有着十分重要的作用，因此，物流业也被人称为“第三利润源”。 
    据戴相龙介绍，发展物流业需要建立大运输的条件，天津恰恰具备。 
     天津的交通体系建设很快，目前已经建成天津到北京的高速铁路和高速公路；在港口运输方面，天津去年完成货物吞吐量２．６亿吨，总量居世界第六位，其中集装箱约为６００万标准箱，年增长２８％。到２０１０年，天津码头的货运量将达到３亿多吨；集装箱达到１０００万标准箱；准备将改造中的天津机场建成中国北方的航空货运基地。

基础设施建设不断完善 

      物流主体行业的快速发展，对物流基础设施的使用要求不断提高。因此，完善包括港口、航道、集疏运铁路、公路在内的重要交通基础设施的规划和建设，成为各城市进一步发展现代物流的迫切需求。 
      据了解，在２００６年各省市出台的“十一五”发展规划中，普遍提到了发展现代物流的相关规划。在未来５年，不少城市均把铁路和公路交通基础设施、在主要的物流城市新建物流园区、建设港口集装箱码头、提升现代物流整体水平提上了议事日程。 
      据戴相龙介绍，近几年，天津将大力发展物流业，改进物流设施，搞好物流会展。目前，天津已拥有５万平方米的会展中心，还要再建设一个。正在规划建设的新会展中心面积达到２０万平方米；国务院已经批准天津建设一个１０平方公里的保税港区，它的功能和上海的大小洋山港一样。虽然在面积上没有上海港的规模大，但将来有条件的时候可以再扩大，做到物流、物资、资金、人的自由流动。

服务业的支柱行业 

     今年初，在“２００７中国物流发展报告会暨第１３次中国物流专家论坛”上，中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发指出，物流领域已成为外资新的投资热点。 
     中国改革开放以后，随着先进生产方式同时进入国内的，是先进的物流方式，它使中外贸易量与投资额大量增加。但国外资本最终的目标是进入中国的服务业，占领中国的服务业贸易市场。而在中国的服务业中，现代物流业是一个重点。２００５年底，我国物流业全面开放，２００６年外资大举进入。汽车物流、能源物流、港口物流外资投入加大，港口物流与集装箱运输，已成为外商直接投资增长势头最为强劲的领域。 
     在该次论坛上，中国物流与采购联合会会长陆江介绍，２００６年，是中国物流业稳定快速发展的一年，物流业增加值增长１２．１％，占服务业全部增加值的比例从２００５年的１６．５％提升到１７．１％，充分说明了物流业已成为第三产业服务业当中一个支柱性行业。