近日，浙江省发展改革委批复杭申线（嘉兴段）三级航道改造工程可行性研究报告。杭申线航道是国家高等级航道网的重要组成部分，是推动长三角一体化发展的重要水上运输通道，是嘉兴建设长三角海河联运枢纽港的重要举措。其可研获批，标志着嘉兴港海河联运发展进入新征程。
杭申线是长三角高等级航道网的重要组成部分，连通杭湖锡线、京杭运河、杭平申线、东宗线、乍嘉苏线、湖嘉申线六条国家高等级航道。杭申线（嘉兴段）三级航道改造工程将实现杭申线全线千吨级航道贯通，破除毗邻行政区跨界航道“连而不畅”的通航瓶颈，进一步完善长江三角洲高等级航道网布局，适应水运货运量快速增长和船舶大型化发展需要，完善区域综合运输体系，实现长江三角洲地区航运规划目标。
杭申线（嘉兴段）起自桐乡大麻（与京杭运河二通道衔接处），途经桐乡、嘉兴市区、嘉善，止于红旗塘沪浙交界，里程约91.6公里。按限制性Ⅲ级航道标准建设，主要建设规模为：建设护岸长度约151.4公里，改建桥梁17座；新建服务区3处以及航道沿线绿化景观、信息化（智慧航道）、航标工程等。
该项目建设深入贯彻“交通强国”“长江经济带”“长三角区域一体化”等重大国家战略，秉承中央建设大运河文化带精神，抓住内河水运发展重大历史性机遇，也是建设枢纽嘉兴的需要。项目实施后将进一步发挥嘉兴港海河联运优势，完善浙北综合交通运输网络，为腹地经济发展注入新的动力，同时有利于提升嘉兴市水资源综合利用水平，对进一步打造嘉兴“美丽航道”、加快推进运输结构调整、做好碳达峰碳中和工作具有重要意义。
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