物流业的发展是中国经济发展中一个非常重要的命题。国务院发展研究中心是党中央、国务院的政策研究机构，我们的任务就是针对我国经济发展过程中的重大问题、长期问题、战略问题和全局性的问题进行调研，为党中央、国务院的决策提供建议。我们长期关注着物流业的发展。物流业的发展是我国服务业中的一个非常重要的组成部分，对我国经济的发展特别是国民经济效率的提高和竞争能力的提高有着非常重要的作用。 >
    一、中国物流业的发展现在面临一个非常重要的发展机遇期

    “十一五”时期以来，中国的经济发展已进入到一个新的发展阶段，这个发展阶段是以工业化、城市化、市场化和国际化为代表的发展趋势。这样一个发展趋势实际上意味着我国正在摆脱过去传统的那种低效率的增长方式，我国将进入到一个新的增长方式的阶段。

    首先，我国正处于工业化的中级阶段，工业的加速发展和重工业在整个工业中比重的继续提高，实际上会进一步扩大我国国民经济的总量。工业化的进程还会进一步的加快，工业化进程加快，一方面会给我国整个市场的商品供给带来大幅度增长，在商品结构方面也会不断调整，将继续带动我国制造业、基础设施和人才供应的快速增长。与此相适应，随着经济的发展会带来大量要素的增长，包括资本、人才和技术等方面的大规模配置和供应需求的增长。同时也导致与这些要素流通和商品流通相关的服务业的快速增长，这也是我国在新的发展阶段上，提出加快服务业发展的重要背景，在工业化的同时，我国的服务经济也会快速增长，包括物流业在内的服务型产业面临着一个新的继续增长和高速增长的机遇。

    其次，随着我国社会主义市场经济体制的不断完善，市场经济将成为促进我国物流业快速发展的主要机制。目前我国的市场化的程度总体上超过60%，在一些重要领域，包括金融、资本等基础性的服务行业，有一些部门市场化程度还不高。“十一五”及未来的10~15年的时间里，我国的经济体制改革将进一步推进，市场将成为我国经济中资源配置的主要力量，市场机制将成为经济运行的一个主要机制。作为国民经济一个新兴的部门，物流产业的发展未来也是以市场为导向，以市场机制为主要动力机制来加快资源的整合，这就意味着未来在我国的物流领域，企业之间的兼并、重组会加快。资源的加快整合和合理配置，会对我国物流业的加快发展提供新的动力，市场机制的深化是物流业发展的重要加速期。

    第三，目前我国的城市化水平将达到50%，在未来的20年中，我国的城市化水平将以每年1.4个百分点的速度加速发展，到2020年我国的城市化水平将达到60%，这就意味着每年将约有1200万~1500万的人口从农村进入城市，也就意味我国大城市的规模会不断扩展，新兴的中小城镇也会进一步增长。城市化对于我国整个经济的发展有着非常重要的影响。一是经济结构的重心会进一步向城市集中，并且对城市的基础设施，道路、机场、港口以及一些现代化服务系统，比如金融、信息服务、物流等等都提出了非常高的要求。这也为城市的物流服务提供了一个非常大的规模化空间。另外，城市的发展也会带来非常集中的消费需求的增长，大量城市人口的出现以及城市人口消费水平的提高，使得城市将成为非常重要的商品集散中心和市场枢纽。围绕着市场需求的物流集散和辐射能力都会有非常大的提高，围绕着城市化的发展，城市物流业也是一个重要的发展趋势。

    第四，我国的国际化程度，特别是随着我国对外开放进入一个更高级的状态，我国在物流方面面临着非常严峻的国际市场挑战。一是随着我国对外开放的扩大，在很多服务领域中，包括旅游、运输、物流等领域的开放程度会有大幅度提高；二是目前国际产业加速向中国转移，中国在全球经济地位的提升，特别是在制造领域地位的提升，实际上进一步强化了中国市场和国际市场之间的商品交流和流通，这对我国以面向国内为主的物流业提出了很严峻的挑战。随着我国的商品走出国门，物流服务企业和物流服务产品以及供应链也要加速向国际市场延伸，这是很多国内物流企业目前没有深刻认识到的一个问题；三是中国和周边国家或者是区域中的很多重要国家的区域一体化和加速合作也会对我国物流产业的发展提出一些新要求。所以，在国际化程度日益提高的背景下，我国的物流产业作为服务国内市场，连通国内外市场的重要通路，在未来的发展中会有更大空间，同时也面临着从规模到实力，从服务水平到服务方式，从资源到设施能力等很多方面的竞争和挑战。

    随着市场化、国际化、工业化和城市化的发展，中国未来的经济结构也会出现一些非常重大的变化。大家更为关切的就是运输结构的变化。事实上现在工业化进入到中期阶段，意味着我国大生产、大<