由宁波博大船厂打造、吨位1．2万吨的“兴宁12号”集装箱货轮日前顺利下水。记者从县交通局了解到，我县的水运运力总量已达到30．8万吨，跃居宁波市首位。快速发展的船运业与日益壮大的船舶制造业并驾齐驱。

　　上世纪九十年代后期，我县出现第一家民营船运企业，此后，船运业较好的经济效益吸引了不少渔民弃网上岸。短短的8、9年时间里，我县的民营船运企业达到8家，水运运力总量由原来不足0．5万吨发展到现在的30．8万吨。目前还有3艘属于我县船运企业的万吨轮在建造之中，有望在年底投入营运。

　　同时，船运企业开始拓展国际市场。据了解，目前我县有意向发展国际海运业的运力约为3万余吨。

　　水运市场的繁荣兴旺，促进了船舶制造业的发展。振宇、东红、博大、神州、金川、宏运、东和等一些大型的造船企业相继落户象山。据县交通局的最新统计，我县已有船舶制造企业25家，资产总值5亿元以上。拥有10000吨级、5000吨级船坞各一座，10000吨以上船台16座，从业人员2500人。与之相关的船用产品企业总计达75家。去年至今，我县已建成10000吨级以上船舶4艘，5000吨级以上7艘、1000－5000吨级68艘。

　　去年，我县船舶修造业完成产值7亿元，今年1－8月份创产值10亿元，同比增长220％。目前，尚有11艘10000吨级以上、12艘5000－10000吨级以及30多艘5000吨以下船舶正在有关船厂建造。（张霞 陈杰跃 罗向荣）