“3·15”刚过去，根据各地的反馈结果，我们发现，消费者对于快递服务的投诉量大增。其中，“快”字成了投诉的焦点：快递不快、投诉解决缓慢等等。今天就聊聊这个“快”字。

　　大家仔细看过快递公司的运单背面没有？在密密麻麻的小字中，往往就有“本公司将按照正常运送标准尽合理努力派送，但这些标准并不属于承诺，也不构成本协议的组成部分，本公司不对运输延误而导致的任何损失或者损害承担任何责任。”

　　这其实是典型的不公正格式合同条款。快递公司的经营特色即在一个“快”字，消费者选择快递的原因也是因为一个“快”字，如果“快递”变成“慢递”，则失去了订立快递合同的原本目的。

　　因此，迅速、安全地将快件送达收件人，不仅是快递合同的最基本内容，也是快递公司应当履行的基本义务。如果快递公司不能按时送达，就构成了实际违约，应当承担违约责任，故该条款无效。

　　而且，市场中的一些中小快递公司因为缺乏竞争力，不惜在做出一些虚假的承诺以吸引用户。这些公司将明明需要三天才能送达的地区，对外承诺为2天，“延误晚点”的情况在这些企业中不可避免。

　　出于利益考虑，一些快递公司在收到一定数量的件后，将这些件转卖给一些资费较低的企业，由其代寄从而赚得差价。由于代送公司大多是资费极其低廉的企业，其提供的服务显然与正规的大企业有质的区别，服务晚点更是常有的事。

　　再说说查询投诉的事。当电话一次又一次地打不通或打通了无人接时，很多用户都窝着一肚子的火，用户忠诚度丧失殆尽。

　　当前很多快递企业在对待投诉时，总喜欢以“能推则推，能拖就拖”的方式处理。用户的物品在寄送过程中损坏，用户要求赔偿时，客服中心要用户找市场部，市场部又要用户找客服部，来来回回绕圈。

　　虽然已经生效的非强制性标准《快递服务标准》虽有一个明确的参照，即：同城快递服务时限不超过24小时，国内异地不超过72小时。但这个标准比较宽松，基本就是为国企快递服务供应商所设，不能满足市场的越来越多的高端需求。

　　当服务参差不齐时，快递服务市场就到了优胜劣汰的时候了。