根据《关于开展浙江省交通重点扶持物流基地和物流龙头企业评定的通知》（浙交[2008]249号）文件要求，经浙江省交通运输厅同意，浙江省道路运输管理局于5月26日在金华组织召开了“金华国际物流园区”咨询评估会。会议由浙江省道路运输管理局货运处处长胡奕军主持，参加会议的有浙江省道路运输管理局副局长胡森等9位领导和专家（名单附后）。与会代表踏勘了现场，听取了业主单位介绍和开发区管委会报告，并进行了深入讨论。会议认为，申报材料符合浙江省交通厅[2008]249号文件规定要求。现就主要评估意见阐述如下：

　　一、园区建设基本情况

　　园区位于浙江金东经济开发区，杭金衢高速公路、甬金高速公路穿境而过，并设有互通口，距金丽温高速公路20公里，到宁波-舟山港2小时，交通区位优势非常明显，可实现不同运输方式的有效衔接。

　　整个园区规划总面积4500亩，计划总投资100亿元，主要分三期建设。其中：（1）国际物流园区一期。目前已建成保税物流园区及区域分拨中心，共900亩，投资6.7亿元并已投入使用；（2）国际物流园区二期。主要包括浙中电子口岸国际物流中心、中国小商品原材料交易中心及区域快递分拨中心，规划1500亩，计划于2012年建成；（3）国际物流园区三期。包括浙中国家战略物资储备物流区、浙中农产品物流区及通用仓储物流区。规划1600亩，计划于2020年完成。

　　二、园区的基本特征评估

　　1、园区符合《浙江省交通物流基地布局规划》、《金华市现代物流发展规划》及《金华市金东区城市总体规划》，并被列入浙江省重大项目建设行动计划2009年度实施计划项目。

　　2、园区区位优势明显。园区毗邻义乌商圈，地处浙中腹地，甬金高速、杭金衢高速、金丽温高速、浙赣铁路和金温铁路交汇处。

　　3、园区具有发展基础和潜力。作为浙中西的“无水港”，已经具有口岸通关、保税仓库等国际物流功能。目前中外运等大型国内物流企业已经入驻，且已经落实了部分土地资源。

　　三、建议

　　（一）园区发展建议

　　1、进一步明确园区发展的目标客户及功能定位。应立足服务浙中城市群，辐射浙赣闽乃至全国。梳理发展思路，优化功能定位。发挥特色与优势，着力打造核心竞争力，并明确需要政府提供的公共服务功能。

　　2、为了有效发挥园区的整体功能，提升园区的综合服务能力，应在完善园区政府服务、中介服务等配套措施方面予以充分考虑。

　　3、加强对园区建设与管理的领导，成立由园区建设主体、交通管理部门、业主代表等各方代表组成的管委会，强化园区建设的工作机构和人员。

　　（二）运作方面建议

　　1、在规划基础上进一步完善公共服务平台建设。如物流信息系统、公共停车场、公共服务型仓储、物流市场公共服务等方面，政府应该考虑如何形成园区公共服务平台，并将这种平台建设作为未来园区的竞争优势加以培育。

　　2、在规划实施中进一步强化公共服务的整合力度。在经营主体引进中，明确产业发展导向，形成物流专业化集聚或产业链集聚。

　　3、加强政府执行规划的控制力度。考虑退出机制、置换机制、内部竞争机制。通过法规、行业协会与协议的引导作用，保持物流园区的本色。

　　综上所述，会议认为，金华国际物流园区建设基础较好、区位优势比较明显、地方政府重视，建设必要而可行，建议列为省级重点扶持物流基地。
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