从宁波到福州，1000多公里海岸线中部的1/3都属于温州。在东南沿海的黄金岸线上，温州牢牢占据了“咽喉要道”，这个城市越来越意识到海洋对于自身发展的意义。“发展临港产业，已成为温州‘水运强市’目标的战略重点和希望所在。”温州市委书记王建满对记者说。 

　　造三大核心枢纽港

　　“温州港的建设，需要一代接一代，不间断地坚持下去。”王建满告诉我们，温州新一轮的港口建设正在热火朝天地进行。早在1995年，温州就完成了对港口总体规划的编制，但很多内容已满足不了目前海洋经济的发展。时隔10年，思维敏捷的温州人对《温州港总体规划》进行了修编，将在乐清湾、大小门岛和状元岙开辟大型深水港，并形成三个大型的核心枢纽港。

　　三个港区的功能也有着明确分工--乐清湾港区，作为外贸、中长距离的能源、原材料等大宗散杂货运输的枢纽港，将成为具有运输、临海工业开发、现代物流等功能的综合性港区；大小门岛港区，将形成以石油、化工品的中转运输、储存和加工基地为依托的石化专用港区；状元岙港区，将作为远洋中转运输基地和大型临港工业发展区，为温州港长远发展提供空间，引导温州城市向东拓展。

　　大港口带动大产业

　　在温州市港航管理局总工程师陈剑钢的陪同下，我们看到了温州港的中长期规划图，上面能够清楚地看到，温州将着力打造包括大小门岛、状元岙深水港区、南岳港区、苍南芦浦在内的“四大”产业基地。陈剑钢告诉我们，温州的临港工业将按照“大港口、大产业、大项目”的战略发展，在3至5年内，温州将构筑起以石化产业为主导，船舶工业、电子等出口加工业、港口物流业加快发展的临港产业新体系。

　　“建设大港口，引进大项目，培育大产业，实现大发展。”--在这四句话的指引下，温州迈开了向海上发展的新步伐。三年后，温州的临港产业总产值将达253亿元，20平方公里的临港工业区内将崛起能源化工、现代物流、船舶制造等组合而成的海洋经济产业群，“四大临港基地将成为温州经济发展后劲最强的区域。”王建满已将深水港建设和引进临港产业作为实现全市产业结构升级的重要途径。

　　跳出瓯江走向世界

　　“温州港的‘十一五’具体目标是实现沿海港口体系现代化、内河干线航道高等级化、交通运输服务优质化的目标。”陈剑钢对记者说，“我们要跳出瓯江口，与上海这个国际航运中心接轨。”因为有着相近的腹地资源和海洋区位，温州港与上海港在货源、信息、资本、人力之间的交流日趋密切。

　　从上海往南去往东南亚、欧洲的航线要经过温州，陈剑钢笑着向记者打了一个比方：“就像一条公交线路，上海洋山港是起点站，在我们这个站点上停靠一下，我们就能乘上去，随洋山港一起走向世界。”