物流大咖共同探讨多式联运协同发展 促物流业转型升级
2016/11/7 20:47:31     来源:浙江物流网     作者/编辑:浙江物流网

  11月6日,由浙江公铁物流服务有限公司和浙江通创智慧物流服务有限公司协办的“多式联运协同发展论坛”作为2016第十四届中国物流企业家年会分论坛之一在杭州成功举办,多位物流行业专家、学者与百余名物流行业企业家共探多式联运协同发展。北京交通大学交通运输学院副院长张晓东主持本次论坛。


国家发改委综合运输研究所所长 汪鸣

  国家发改委综合运输研究所所长汪鸣从宏观角度分析了我国多式联运现状与发展趋势,业内对多式联运的认识存在偏见,单纯停留在运输角度,还未能形成运输规模下的联运系统建设。他认为现今是交通运输与物流业处于转型升级关键阶段,铁路改革不断深化,多式联运政策密集出台,多式联运产业实践不断丰富,多式联运发展迎来历史最好时期。


上海国储物流股份有限公司副总经理 包彦明

  上海国储物流股份有限公司副总经理包彦明认为多式联运为国储物资的转运带来了极大的优势,降低了国储物资转运的成本,但转运效率还有待提高。他认为,铁路运输有着能源消耗少、运输成本低、能耗低等优势,铁路运输的发展将会是大势所趋。


中国外运广东有限公司副总经理 郑坚成

  中国外运广东有限公司副总经理郑坚成介绍了中国外运发展跨境运输的实践与探索。

中国铁路物流联盟专家委员会主任 肖星

  中国铁路物流联盟专家委员会主任肖星分析了中国物流市场的格局与发展机遇,我国物流市场存在“小、散、乱”、盈利能力低、运营模式落后等诸多问题,铁路货运的落后决定了铁路的改革,铁路改革对物流整合带来新的机遇。他强调,集装箱多式联运是铁路发展的方向,且发展多式联运需建立与第三方物流企业的合作机制,铁路只有开行时效性更好的集装箱班列才有竞争力。同时,他提出要推进发展互联网+铁路物流+金融的服务平台,以促进多式联运更好更快地发展。


国家交通运输物流公共信息平台多式联运部业务副总监 尚永辉

  国家交通运输物流公共信息平台多式联运部业务副总监尚永辉介绍了国家平台海铁联运信息互联互通推进工作,他表示多式联运各主体间的信息共享交换不足,成为制约多式联运发展的瓶颈。打破企业间信息孤岛,推进各主体信息互联互通就显得尤为重要。公铁、水铁信息系统互联是铁路、公路、水路多种运输方式配合,发挥各自优势,实现运输协同作业,提升运输效率的重要手段,是后期共同推进的重点方向。


川山甲供应链管理股份有限公司董事长、浙江供应链协会会长 许建华

  川山甲供应链管理股份有限公司董事长、浙江供应链协会会长许建华表示,我国多式联运应通过改变管理模式从铁路、重点港口、货运、第三方物流、货运代理、生产制造、商贸流通等企业等整条供应链上优化管理,降低整条供应链上的成本。建设多个第三方物流网络平台,解决信息不对称的问题。同时推广供应链金融应用,实现供应链环节的资金优化,实现多式联运的资金保障。


大连港集装箱发展有限公司副总经理 李丽

  大连港集装箱发展有限公司副总经理李丽介绍了大连港集装箱多式联运发展实践与探索,并介绍其在冷藏班列多式联运业务创新、商品车多式联运业务创新和国际物流大通道建设等多式联运新的发展模式。


浙江省公铁物流联盟主席、通创智慧物流集团董事长 赵成锋

  浙江省公铁物流联盟主席、通创智慧物流集团董事长赵成锋分享了基于公铁联运的物流园区规划经验,他从传统铁路货场经营现状入手,分析了现阶段传统铁路货场在场站规划选址上产生的偏离,交通物流融合发展是国家要求,联运服务是交通与物流融合的“痛点”之一,他认为,现阶段急需提升货运场站建设理念、转变铁路货运场站规划设计思路,并以重庆西部现代物流园区(城市综合物流园融合铁路场站)、湖州长兴综合物流园(铁路场站融入城市综合物流园)为例,具体分析了公铁联运的物流园区规划在实践中的应用。

       更多精彩图片:


北京交通大学交通运输学院副院长张晓东主持本次论坛


现场嘉宾互动讨论


更多精彩图片1


更多精彩图片2


(更多资讯,请关注浙江物流网微信公众平台zj56156)

特别声明:本网站转载的内容,如涉及侵权请联系我们进行删除。

分享到: