很多人都在询问物流证书的价值，也有很多人都在任意宣称这个证书垃圾那个证书好，或者一凡证书都垃圾之类的。我不知道大家说话有没有凭据，更多的好像都是无礼宣泄，这会误导别人的。我现在在深圳中远物流实习，我可以很明确的告诉你们，物流的资格证书是有用的，但不是决定性的作用。 
    现在吸引大家眼球的物流证书有四种，一个是国家劳动部的物流师证书，一个是中国采购与物流联合会的物流师证书，一个是交通运输协会的中国物流职业经理的证书，还有就是英国皇家物流协会的证书。

    首先说劳动部的证书，我不得不果断地说，这是一个办烂了的证书，刚开始办的时候还是有含金量的，需要一定的知识，需要时间来备考，后来不知道为什么成了交钱必过的考试了。意思是说，即使你一点物流都不懂，连“物流”两个字都不会写，你直接去考，在试卷上随便写几个字，就可以得到这个物流师资格了。这个证书是绝对没有用的，只适合去招聘仓库搬运工之类的工作，等于一张上岗证。

    再是中物联的。它的物流认证办的时间比较长了，考两本比较厚的书，有一定的含金量。有一些公司将这个证书做为评职加薪的依据，但当然不是所有的公司都这样。我有个老师是教物流的硕士生导师，对物流这一行也是有一些见地了，是那个英国皇家物流与运输协会的会员，现在去美国的一个大学当交换老师去了，他以前告诉过我，从现在的形势来看，物流师的证书是没有什么用的，如果你一定要考，就考中物联的吧，毕竟在中国所有的物流证书里，它的普及度是最高的。不过我在这里再强调一句，虽然是最高，但也不是很高。我考了这个。

    交通运输协会的中国物流职业经理，也就是叫CPLM的，它的创办时间比较短。但是要考四门，是有一定含金量的，我看过这四本书，也有一定的内容。并且它能和ILT互换，也比较吸引人（ILT的价值下一段再讲），但是这个认证考试实行的时间不长，太不普及了。不过呢，这个证书有一定的难度，也在加大广告力度，我相信它是有前景的。目前呢，除非我想做一个长期投资，要不我不会考这个的。

    英国的那个ILT，是国际知名的。但是在物流落后的地方是没有很大的用的。欧洲的发达物流拿到中国来没有用，企业老总比我们更知道这一点。当然，有两种情况例外，一是你碰到了虚荣心强的老总，二是你要出国。

    希望大家不要武断地判定哪个有用哪个没用。很多人都说物流证书没用，但是我说有用，要真没用还有那么多参加工作了的人去考吗，人家可不是SB。并且，证书本身是死的，人的思维是活的。正如大学文凭也没有用，但是你在大学四年里所学会的对知识的运用才有用。认真学了几本物流资料的人难道不比狗屁都不知道只会乱叫的人强吗？我们从大学里出去，并不是要开一辈子叉车看一辈子仓库的，我们凭什么来在物流这个领域里混到别人之上？凭我们一直在培养的对物流的理解以及看待物流的大局观。这些从何而来？只凭做单子管仓库跑业务是得不到的，我们还需要具体的书本知识。但是物流的知识学起来多是索然无味的，有时候，逼迫自己考证就成了一个选择。