“江浙沪包邮”这五个汉字的背后，是高度便利的交通和大规模廉价人工成本共同创造的奇迹，也是“剁手党”们最羡慕的一项服务，但作为北方人，小编却从来没有享受过。
　　然而最近的一则新闻，却让小编眼前一亮，那就是——京东将全面开放客户合作，以后京东物流要成为很多商家的标配啦！
　　为什么小编会如此兴奋呢？那就要说一下京东物流到底有多牛了：
　　京东集团的副总裁邵继伟在最近的一次大会上说，“青岛啤酒在与京东合作的半年之内，配送范围扩大27%，配送时效提升40%，物流成本下降35%，快递差评率下降80%……”
　　也就是说，别的快递送不到、送得慢，收费贵、服务差的地方，京东都能用优质的服务进行强力补充，这对“剁手党”来说，简直是一个天大的好事！
　　这些年来，京东稳扎稳打、一步步成长为大型泛零售服务提供商。随着各项基础设施的建设完成，京东已经拥有了巨量级别的物流配送体系。
　　从邵继伟的发言中，小编看出，京东在全面覆盖所有配送体系之后，不管是商家还是个人，不管是大中小件还是冷链生鲜，“全都能送”。
　　商家通过京东物流可以将商品快速送到“每一个楼宇、每一个村庄”。
　　而京东的充足底气，来自于京东华北四省两市已建的4个FDC仓，同时运营11个大型仓库、67个中小型仓库，仓储设施占地面积已超过140万平方米，而在送达顾客手中的“最后一公里”，京东拥有2000余个配送站点，其中自营站点近1200个，京东校园派190个，京东帮340家，乡村服务中心384个，便民服务点超过5000个，共同构成了无死角全面覆盖物流网络。
　　再说说商家，华北地区有超过9000家商家与京东开展了物流合作，仓库配送一体化的客户更是超过千余家，其中就有蒙牛、李宁、Levi's、GAP、新百伦这样的知名快消类及鞋服品牌。
　　所以对于京东物流超越江浙沪包邮，小编抱有充分的信心。
　　因为“江浙沪包邮”虽然看上去很美，但太过依赖于传统快递行业的大规模低廉人力成本，存在管理混乱、时效性差等历史遗留问题。
　　而京东则完全没有这些历史包袱，京东最擅长的就是智能化、科技化，借助自身平台，打造“泛京津冀物流和服务一体化”，换言之，整个地区的经济发展和资源都会因此得到均衡配置。
　　今后整个华北地区作为一个大型经济整体，京东将在其中做出不容忽视的巨大贡献。
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