日前，随着浙江宏山船务有限公司的“凯航之星”轮取得船舶营运证，宁波市营运船舶运力规模首次突破1100万载重吨。截至11月底，宁波营运船舶运力达1106.5万载重吨，沿海船舶运力规模约占全省沿海总运力38%左右，稳居全省首位。
2018年，宁波船舶运力突破1000万载重吨。但在其后五年间，由于国内宏观经济转型、疫情蔓延等原因，宁波航运市场运力供大于求，2018年至2022年一直在1020万载重吨至1040万载重吨之间徘徊，2022年底为1035.8万载重吨，船舶运力发展处于停滞状态。
为促进宁波航运业持续健康发展，助力航运企业纾困提质增效，宁波交通港航部门主动作为，积极争取行业扶持政策，2021年至2022年，宁波连续出台航运业奖补政策，累计争取奖补资金7000余万元，惠及企业60余家。今年5月，宁波航运业历史上扶持力度最大的行业政策《宁波市促进航运业高质量发展若干措施》出台，全市交通港航部门多向发力引进优质航运企业，同时优化办证流程、加强企业服务，引导航运企业优化运力结构，壮大船队规模，不断强化市场竞争力，全市运力投放速度明显加快，6月至11月，全市新落户企业15家，净增运力59.7万载重吨。在运力投入的带动下，宁波市水路运输生产形势节节攀高，1-10月，全市水路周转量同比增长12.7%，增速较去年同期提高4.8个百分点，超过省平均2个百分点。截至目前，今年全市共引进航运企业17家，净增船舶运力70.7万载重吨。
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