他们穿梭在城市的大街小巷，对街道、单元、门牌号如数家珍，却觉得自己是个终将离开的客人；你几乎每天碰见他们，熟悉他们的制服却不熟悉他们的名字，通讯录里标注常常是小张、小李、某某师傅；他们习惯了起早摸黑、风吹日晒，大多数人都长得比年纪着急……他们是职业快递员，但我们更习惯称呼他们“快递小哥”。
　　几天前，人社部发布今年第三季度全国招聘求职100个短缺职业，快递员再次进入“最缺工”前十。
　　浙江有多少快递小哥？他们是怎样一群人？有着怎样的职业理想和生活诉求？在首届快递小哥节期间，钱江晚报联合浙江省邮政管理局发布《浙江快递小哥发展报告》（以下简称报告），或许能初步回答这些问题。
　　他们是谁，来自哪里？
　　浙江30万快递员
　　35周岁以下约占20%
　　报告显示，目前浙江省有1400余家快递法人企业、5000余家分支机构、近4000家末端网点以及30万快递从业人员。据不完全统计，其中35周岁以下青年职工有55320人。
　　这一新兴的青年职业群体有着相似的背景：大多数是80后、90后，以男性为主；多数来自省外农村地区，其中安徽、广西、江西、黑龙江、福建等省市输出较为集中；初、高中学历者较多，大专以上学历从业者很少，但近年来已在稳步增长；工资底薪普遍在4000元以上。
　　他们做了什么？
　　2019年业务量全国第二
　　撑起1.6万亿交易额
　　作为“民营快递萌发地、电商快递起航地、快递创新策源地”，浙江走出了以申通、圆通、中通、韵达为代表的一大批知名企业。
　　报告显示，浙江邮政快递业已实现连续多年高速增长。据统计，2015年~2019年，全省快递业务量从38亿增长到132亿件，年均复合增长率达到28.3%。
　　2019年浙江省快递业务量达到132.6亿件，居全国第二位，占全国市场份额的五分之一，全省快递业日均服务超过6000万人次，支撑全省实物商品网络零售交易额近1.6万亿元。
　　根据邮政业安全监管信息系统实时监测数据显示，截至10月25日，浙江省快递业务量超过132亿件，比2019年提前两个月刷新纪录。月均业务量超过13.2亿件。
　　报告显示，预计2020年全年浙江省快递业务件量将突破160亿件，同比增长达到31.7%，可为全省工业制造企业降低物流成本逾800亿元。
　　他们最想要什么？
　　完善有效的职业保障
　　还想要句“谢谢”
　　90后小伙子李庆恒，高中毕业后从老家安徽来杭州，成为一名快递分拣员，凭着包裹快速分拣这一专业技能，被评为杭州D类高层次人才。
　　今年浙江省在快递业人才保障工作方面取得了历史性的突破。
　　报告显示，杭州市两名快递从业人员被认定为杭州市高层次人才（D类），在购房、子女入学、医疗保障等享受优惠政策，成为浙江省快递行业人才保障工作的重要里程碑。李庆恒是其中之一。
　　浙江省人力社保厅也正在抓紧研究新业态劳动用工实施办法,对新业态实行更加多元的用工形式和更加灵活的薪酬分配、社会保险工时休假等政策,维护新业态从业人员合法权益。
　　现实生活中的快递小哥，更希望的是有完善的权益保障，也要有与其劳动相配套的薪资收入和福利待遇等，当然，他们还希望得到更多理解与认同。
　　“顾客在收到快递时，能给个微笑、说句谢谢，我们苦点累点也是值得的。”一位快递小哥说，小哥节的发起非常有意义，“我们真的需要社会的更多认可与尊重。”
　　他们将获得什么？
　　被打破的职业“天花板”
　　今年273名小哥将有职称
　　快递小哥陈海青的生活很有规律：早上6点起床，7点到公司开始理货，9点前准时到达区域，这一待就要到晚上七八点。
　　不过，付出总有收获，陈海青去年拿到了中级职称，贷款买了房，结束了多年漂泊不定的租房生活。杭州成了他的第二故乡。
　　2011年起，全省开始开展快递员职业技能鉴定。截至目前，全省快递员取得职业资格合格人数初级50851人，中级4329人，高级1113人，业务师18人，总计56311人。
　　2019年，浙江省举办首次浙江省快递行业高级工程师职务任职资格评审，在全国率先实现快递业高级工程师零的突破，全年共有1042人获评初、中、高级快递专业技术职称。2020年计划完成273人任职资格评审，其中初级及以下235人，中级30人，高级8人。
　　快递行业集劳动密集型与技术密集型于一身，职称的认定，体现从业者的劳动价值之外，也大大提升了行业的社会地位。
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