2020年，针对疫情给外贸出口造成的严重影响，山东省交通运输厅聚焦“内提质效、外保安畅”，着力打通“大动脉”，畅通“微循环”。
　　记者从省政府新闻办召开的新闻发布会上了解到，2020年省交通运输厅在服务全省外贸出口方面，设立交通运输服务外贸出口工作专班，与各成员单位一起，围绕完善国际运输基础设施、畅通外贸运输通道、促进外贸运输便利化、降低进出口环节成本等出台了一系列政策措施，全力做好出口产品保通保运保供工作。
　　一是完善国际运输基础设施建设。全年新开工铁路专用线项目18个，共229公里，建设完成13条铁路专用线，其中疏港铁路3条，共169公里；开通海铁联运班列线路70条，中韩陆海联运甩挂运输累计进出境挂车4775辆次，贸易额16.5亿美元，国际多式联运基础设施网络不断健全。
　　二是畅通外贸运输通道。国际空运方面，开通或加密34条航空货运航线，每周增加航班149班，增加货运能力4317吨，货运能力提升236.5%。全省累计执飞国际全货机航线（含客改货）达到44条，平均每周航班193班，最大货运能力6142吨，通往12个国家20个城市。国际海运方面，新增航线及加班船360班次，增加箱量61万标箱。新开通集装箱航线35条，其中外贸航线18条，集装箱航线总数超过300条。欧亚班列方面，“齐鲁号”欧亚班列充分发挥陆路重要通道作用，推出齐鲁号“日韩陆海快线”“鲁欧快线”“上合快线”等服务产品，为满足外贸企业出口开行定制化专列。新增“济西-满洲里（境）”“济西-二连浩特（境）”图定线路，城市间线路增加至40条，可以直达“一带一路”沿线17个国家45个城市，2020年累计开行1506列，同比增长43%。
　　三是促进外贸运输便利化。大力简环节、优流程、抓规范，公开口岸作业时限。建设山东口岸物流协同平台，在全国率先实现进口集装箱货物提货单和设备交接单同步电子化流转，整体清关时效提升80%。扩大进口货物“船边直提”和出口货物“抵港直装”试点，减少集装箱装卸等码头费用约1/3。
　　四是降低进出口环节物流成本。全面公示收费清单，制定出台《山东省口岸环节收费行为指南》。开展为期3个月的口岸收费专项整治行动，严肃查处不按规定明码标价、超标准收费等问题，直接减轻进出口企业负担12.9亿元。经过第三方评估，青岛港口岸进口集装箱成本降至400美元以内。
（更多资讯，请关注浙江物流网微信公众平台zj56156）