物流迈向“现代”的步伐不但需要新的动力推动，而且更需要良好的环境。中国 物流与采购联合会副会长丁俊发对物流业的“破冰”之旅，有自己的独到见解。  

    一要逐步形成统一的物流产业政策体系。他建议在清理完善现有物流产业政策的基础上，逐步形成符合我国现代物流发展需要和ＷＴＯ规则的产业政策体系，促进统一开放、公平竞争、规范有序的现代物流市场体系的形成。特别是在工商登记管理、财政税收、交通规费、配送车辆进城、土地管理、货运代理、物流市场规范、快速通关等方面的实施细则，要落在实处。  

    二要进行总体规划、合理布局。目前，我国许多地方和部门都在制定物流业发展规划。在国家层面，铁路、公路、民航、水运和管道多种运输方式的规划与管理分属不同部门，各自都在搞线路和节点建设规划，缺乏有机联系。在地方，各地根据自身需要做出物流规划，缺乏有效衔接。如果国家层面的规划不能出台，将会加大资源统筹规划的难度，给全国物流协调发展带来不利影响。建议中央政府尽快制定总体规划，以引导地区、部门和行业规划的合理布局。  

    三要促进物流社会化、专业化。通过政策实施，引导工商企业剥离外包物流业务，提高物流活动社会化、专业化水平。鼓励工商企业进行资产重组，整合各种物流资源，成立独立核算、自负盈亏的物流公司，降低物流成本，提高物流运作效率。  

    四要建立公平、公正、竞争的市场环境。加快法律体系的建设，建立规范的市场秩序，创造公平、公正的物流企业竞争环境，建立诚信社会，降低交易风险，促进专业化分工的深化。鼓励行业协会规范物流业市场行为，制定物流服务质量标准及行业  
规范。  

    五要鼓励重点物流企业做大做强。在对物流企业进行考评的基础上，鼓励物流企业走整合、兼并的道路，做大做强，促进物流产业结构升级。积极引进国外一流物流企业，扩大物流领域的对外开放，鼓励国外大型物流企业根据我国法律、法规的有关规定设立分公司或办事处。